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Cabine à flux laminaire de classe 100

La structure d'une cabine à flux laminaire est un projet systématique qui intègre une structure robuste, une enceinte étanche, une filtration haute performance et des accessoires conviviaux. Son principe de conception fondamental est de parvenir à un contrôle efficace des polluants particulaires dans un espace restreint et à moindre coût, grâce à une structure physique relativement simple associée à un cycle de purification d'air performant.

    Domaine d'application

    Largement utilisé dans l'assemblage et le contrôle des composants électroniques, les opérations stériles localisées dans les industries pharmaceutiques et les laboratoires, les lignes de production de circuits imprimés et de produits SMT, l'assemblage d'instruments de précision et de produits optiques, les zones de remplissage et de contrôle dans les industries alimentaires et cosmétiques.

    Structure de hotte à flux laminaire propre

    1. Structure du châssis principal

    Il s'agit de la « structure » de la cabine propre, qui détermine sa forme générale, sa taille et sa stabilité.

    Matériels:

    Profilés en aluminium industriels : C’est le choix le plus courant et le plus répandu. Généralement en alliage d’aluminium de haute qualité (comme les profilés 4040 ou 4080) avec une finition anodisée. Ils présentent l’avantage d’être légers, très résistants, résistants à la corrosion, esthétiques et faciles à monter et à démonter.

    Acier inoxydable : principalement utilisé dans des applications exigeant des niveaux de propreté, de résistance à la corrosion ou de solidité structurelle extrêmement élevés, comme dans certaines industries biopharmaceutiques ou alimentaires.

    Caractéristiques de conception :

    Conception modulaire : La structure utilise des composants et des connecteurs standardisés, permettant un assemblage flexible en cabines de différentes tailles (longueur, largeur, hauteur), offrant une excellente évolutivité et adaptabilité.

    Stabilité : La stabilité est assurée par l'utilisation d'entretoises de renforcement, de pieds de nivellement ou d'un ancrage au sol afin d'éviter les secousses causées par les vibrations du ventilateur ou le contact avec le personnel.

    Structure du panneau d'enceinte

    Ce sont les « parois » qui forment l'espace clos de la cabine propre, influant directement sur l'étanchéité de la zone propre et le maintien de la propreté.

    Matériels:

    Panneaux sandwich en acier coloré : Matériau le plus courant, ils se composent généralement de tôles d’acier extérieures remplies de matériaux tels que le polystyrène expansé (EPS), le polyuréthane (PU) ou la laine de roche. Parmi ceux-ci, les panneaux en acier coloré à âme en laine de roche sont largement utilisés pour leur excellente résistance au feu.

    Verre trempé : souvent utilisé pour les panneaux latéraux ou frontaux, il offre une bonne visibilité pour observer les opérations internes. Il peut être totalement transparent ou dépoli.

    Plaques acryliques : Elles constituent une option de matériau transparent moins coûteuse, mais avec une résistance et une durabilité moindres que le verre trempé.

    Méthode de connexion :

    Les panneaux sont assemblés par des joints à rainure et languette spécifiques, un mastic étant appliqué précisément au niveau des joints pour garantir l'étanchéité de la cabine et empêcher la pénétration de contaminants extérieurs.

    L'efficacité du filtre HEPA

    HEPA : Efficacité de filtration ≥ 99,97 % pour les particules ≥ 0,3 μm.

    ULPA : Filtre de qualité supérieure, efficacité ≥ 99,999 % (pour les particules de 0,1 à 0,2 µm). Utilisé dans des secteurs à très hautes exigences comme les semi-conducteurs et les laboratoires de biosécurité.

    L'efficacité du filtre HEPACabine à flux laminaire de classe 100

    Système de filtration d'air

    Il s'agit du « cœur » de la cabine propre, élément essentiel à la création d'un environnement propre.

    Composants principaux :

    Unité de filtration et de ventilation (FFU) : Composant essentiel d’une cabine à flux laminaire. Il s’agit d’une unité modulaire intégrant un filtre HEPA et un ventilateur. Les FFU sont installées sur la grille de plafond de la structure de la cabine.

    Ventilateur : Fournit l'énergie nécessaire à la circulation de l'air, en poussant l'air vers le bas depuis le FFU.

    Schéma de flux d'air :

    Flux laminaire vertical : le plus courant. Les unités de traitement d'air (UTA) sont installées en partie supérieure, créant un flux d'air propre vertical descendant, à la manière d'un piston, qui emporte les contaminants. L'air est ensuite repris par des panneaux de reprise d'air situés en partie basse ou latéralement, passe par une préfiltration, puis est aspiré à nouveau par le ventilateur de l'UTA et filtré par un filtre HEPA, formant ainsi un cycle.

    Flux laminaire horizontal : les unités de filtration sont installées latéralement, ce qui provoque un flux d’air horizontal. Convient à certaines exigences de procédés spécifiques.

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